飛行器駕駛難度高，操作復(fù)雜，需要長(zhǎng)期的培訓(xùn)、訓(xùn)練、模擬演習(xí)。據(jù)了解國(guó)家培養(yǎng)一個(gè)正規(guī)飛行員的花費(fèi)高于一百萬(wàn)元人民幣，耗時(shí)三年以上，巨大的人力、物力花費(fèi)使飛行員的培養(yǎng)數(shù)量受到了極大的限制。
工程商根據(jù)多年的虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室搭建的經(jīng)驗(yàn)，為虛擬仿真模擬飛行駕駛針對(duì)性地開(kāi)發(fā)了一整套實(shí)訓(xùn)室的培訓(xùn)解決方案，根據(jù)飛行員學(xué)習(xí)的不同階段與不同進(jìn)度，仿真實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)了理論實(shí)習(xí)平臺(tái)；控制臺(tái)、操作臺(tái)學(xué)習(xí)講解平臺(tái)；通訊、導(dǎo)航實(shí)踐平臺(tái)；模擬駕駛，環(huán)境干預(yù)，緊急情況、以外事故分析處理實(shí)踐平臺(tái)。
整個(gè)虛擬仿真平臺(tái)采用了投影大屏幕虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)搭建，利用邊緣融合機(jī)將所有的虛擬仿真數(shù)據(jù)放置到巨大的投影大屏幕上面，整體的大屏幕根據(jù)VR立體原理采用兩組投影機(jī)根據(jù)人左右眼成像的生物學(xué)原理通過(guò)偏振光片分離，實(shí)習(xí)駕駛員通過(guò)數(shù)據(jù)手套、仿真頭盔、立體眼鏡等外設(shè)與大屏幕虛擬仿真內(nèi)容進(jìn)行互動(dòng)交流，并且根據(jù)大屏幕展示出的不同實(shí)時(shí)情況作出響應(yīng)的操作，以實(shí)現(xiàn)在不同的環(huán)境條件下對(duì)飛機(jī)的平穩(wěn)駕駛。 |
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據(jù)介紹，虛擬仿真模擬飛行邊緣融合大屏幕的引入，不僅大大提高了駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)的效率，降低了培訓(xùn)學(xué)習(xí)的成本，而且可以給于飛行員最大的安全保證并增強(qiáng)飛行員在不同特殊環(huán)境條件下更快處理好各種緊急情況。
項(xiàng)目設(shè)計(jì)之初，索尼投影機(jī)并不是用戶的第一選擇，但經(jīng)過(guò)反復(fù)甄別、比對(duì)和真機(jī)演示，VPL-F400H這款機(jī)器的高分辨率和完美的色彩還原性給用戶留下了深刻印象
，在結(jié)合項(xiàng)目需求的基礎(chǔ)上，用戶最終選擇了Sony VPL- F400H。設(shè)計(jì)該項(xiàng)目的每一通道的優(yōu)化尺寸為3000mm
(w) x 1875mm (h),
弧幕半徑：3000mm，弧長(zhǎng)約為7854mm，高度約1875mm，弧度：150°，每通道60°，融合區(qū)15°。
由于模擬飛行中需要顯示精密的地圖畫面和完美的再現(xiàn)現(xiàn)實(shí)中的天空，云彩，天氣狀況等等，索尼的F400H的1920*1200高分辨率可以很細(xì)膩的表現(xiàn)畫面清晰度，BrightEra無(wú)機(jī)配向膜的新一代液晶板技術(shù)可以完美的再現(xiàn)畫面的色彩，使整個(gè)模擬仿真系統(tǒng)更加的接近現(xiàn)實(shí)，成為了學(xué)員進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐的有力助手。 |
